Kaan Architecten
Kaan Architecten a été mandaté pour concevoir le nouveau terminal de l’aéroport de Schiphol. L’organisation de l’espace de ce nouveau terminal a été spécialement conçu pour faciliter la connexion avec la gare Schiphol Plaza et pour s’adapter aux potentielles expansions futures.
Rotterdam Centraal
Reliée par un train direct avec l’aéroport international Schiphol, la gare de Rotterdam permet de relier les principales villes du pays. Reconstruite en 2004 pour accueillir un nombre croissant de trains et de voyageurs, la gare bénéficie des liaisons à Grande Vitesse avec d’autres capitales européennes, comme Paris et Bruxelles, mais aussi le projet de la RandstadRail qui relie les grandes métropoles de la conurbation.
MRDH
Au Sud de la Randstad, 23 autorités locales ont uni leurs forces pour former la Région Métropolitaine Rotterdam-La Haye (MRDH), afin d’améliorer l’accessibilité de la zone et ainsi renforcer sa compétitivité, tout en se conformant à des objectifs de durabilité et de respect de l’environnement.
Amsterdam Centraal et Zuid
Située au cœur de la capitale hollandaise, la gare d’Amsterdam Centraal est au centre des flux de mobilité ferroviaire, maritime et urbain, aussi bien à l’échelle locale qu’internationale. Une attention particulière sera prêtée lors de cette visite aux questions de l’intermodalité et aux questions de la sureté (dispositifs de filtrage, accès commerciaux vs. accès aux espaces de mobilité...).
La gare d'Amsterdam-Zuid fait partie des trois gares les plus fréquentées de la capitale, notamment du fait de sa position stratégique sur la ligne Utrecht-La Haye-Centraal qui dessert aussi l'aéroport international de Schiphol. La gare est par ailleurs située au cœur du quartier d'affaires de Zuidas qui connaît un très fort développement, et caractérise fortement les flux de ses usagers : forte affluence en période de pointe, rapidité et efficacité des flux, etc.
NS Stations et Reizigers
Au sein du groupe Nederlandse Spoorwegen, la principale entreprise ferroviaire des Pays-Bas détenue à 100% par l’Etat néerlandais, NS Stations est chargé de la gestion des 400 gares qui parsèment le pays. En février dernier, l’opérateur a annoncé qu’il allait investir 65 millions d’euros dans le développement et l’améliorations des services dans plus de la moitié des gares du pays au cours des cinq prochaines années, afin de faire face à une augmentation prévue du nombre de voyageurs de 30% à 40%. C trains de voyageurs
hargée de l'exploitation des
Reizigers permet à plus d’un million de voyageurs d’utiliser le transport ferroviaire chaque jour.
ProRail
Cette rencontre avec les homologues de SNCF Réseau pour les Pays-Bas sera l’occasion de les interroger sur leur regard en tant que gestionnaire d’infrastructure sur le développement des transports métropolitains & les autoroutes ferroviaires. Pour cette rencontre, nous nous réunirons dans un des plus grands éco-système de start-up en Europe.
GVB
Logotype de la GVB.
La Gemeentelijk Vervoerbedrijf (« Compagnie de transport municipale » en néerlandais) ou GVB est une entreprise de transport en communnéerlandaise, chargée de la gestion de l'ensemble des infrastructures de transport public de la ville d'Amsterdam. Son réseau est très développé, et combine plusieurs modes de transport à la fois ferroviaires (tramway et métro), routier (bus) et maritime (ferries).